温州动车事故真相 温州动车事故图片

2014-08-05 22:43 来源猎奇吧编辑整理 作者佚名

2011年7月23日晚上20点30分左右北京南站开往福州站的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段与前行的杭州站开往福州南站的D3115次动车组列车发生追尾事故后车四节车厢从高架桥上坠下这次事故造成40人包括3名外籍人士死亡约200人受伤那么温州动车事故真相到底是什么呢

 

据财新网报道上海铁路局原常务副局长王峰已于4月24日出任兰州铁路局局长在2011年“7·23”温州动车事故后国务院追究责任人认为王峰就地指挥掩埋车头的行为在社会上造成不良影响?#28304;?#36127;有责任给予记过处分

 

2011年7月25号造成两百多人死伤的温州动车追尾事故过去还不到38小时在原因还?#25381;?#26597;清的情况下铁道部将破损车体碾碎掩埋引发民众和媒体的质疑同时出事路段已经?#25351;?#36890;车


温州动车事故图片
 

在2011年“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故中王峰在事故中主要负责指挥桥下救援工作但因其处置不当在救援现场组织挖坑将坠入桥下的D301次列车车头及零散部件放入坑中准备就地掩埋这一行为被社交媒体传开后社会舆论广为批评事后国务院追究“723”事故责任人认为王峰就地指挥掩埋车头的行为在社会上造成不良影响?#28304;?#36127;有责任给予记过处分王峰成为该起事故被处分的54人之一

 

7月24日23:15铁道部发言人王勇平在温州水心饭店为“7?23”甬温线特别重大铁路交通事故举行新闻发布会有记者问“在你们宣布没生命体征开始拆解车厢时为什?#20174;?#21457;现一个活着的女孩”铁道部发言人称“这只是一个奇迹”记者“那你们做的决策是不是错了为什么说没人活着又发现呢”发言人“我只能说它就是发生了”

 

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